إذا كنت تريد معرفة كيف تختار الزيت المناسب وتتجنب المغشوش، فلا تفوّت مقالنا عن كيف تختار افضل زيت لدراجتك النارية؟ + تعلم فحص زيت الدراجة بنفسك.
⚙️ أولاً: محرك "البارت" (CG150 CG125) ونظام ميل الاكسانتريك المسنن
لنبدأ بأشهر محرك غيارات (يدوي) في الشوارع: محرك البارت، وموديله CG150 أو CG125. كثير من الفنيين يسمونه "محرك البارت" اختصاراً.
العبارة التي تسمعها "ميل اكسانتريك مسنن" هي وصف لنظام عمود الكامات (الحدبات) داخل هذا المحرك. ببساطة، هو الترس الذي ينقل الحركة لفتح وغلق الصمامات. هذا النظام يعتمد على تزييت ممتاز ليعيش طويلاً.
كمية الزيت المثالية لمحرك البارت:
- محرك CG150 (البارت 150cc): الكمية الدقيقة هي 1 لتر (1000 مل). هذا هو المعيار الذهبي لمعظم موديلات CG150.
- محرك CG125 (البارت 125cc): الكمية الدقيقة هي 900 مل.
⛓️ ثانياً: محرك "الجالنك" (CB150 / CB125) وسر جنزير الصدر (الكاتينة)
النوع الثاني الشهير هو محرك "الجالنك" (موديل CB150/CB125). تنبّه جيداً: هذا محرك غيارات يدوي، لكن تصميمه الداخلي يختلف عن البارت، وهو غير محرك GY6 الأوتوماتيك إطلاقاً!
السمة المميزة لهذا المحرك هي "جنزير الصدر" أو ما يعرف بالمصرية "الكاتينة". ويقصد بها السلسلة الداخلية التي تدير عمود الكامات العلوي. تزييت هذه السلسلة هو أحد الأسباب التي تجعل سعة زيت هذا المحرك أكبر قليلاً.
كمية الزيت المثالية لمحرك الجالنك (CB):
- محرك CB150 (الجالنك 150cc): الكمية الدقيقة هي 1.2 لتر (1200 مل).
- محرك CB125 (الجالنك 125cc): الكمية الدقيقة هي 1.2 لتر (1200 مل).
🛵 ثالثاً: المحرك الأوتوماتيك GY6 (Adris V150 و 125 ياباني)
النوع الثالث هو المحرك الأوتوماتيك بالكامل، وأشهر أمثلته Adris V150 والـ Adris 125 ياباني. هذا محرك سكوتر، ونظامه مختلف جذرياً عن المحركات اليدوية.
في محرك GY6، علبة الزيت منفصلة تماماً عن ناقل الحركة CVT (السير والبكرات). لذلك، كمية الزيت المطلوبة أقل بكثير من المحركات اليدوية.
كمية الزيت المثالية لمحرك GY6:
- محرك GY6 150cc (Adris V150): الكمية الدقيقة هي 800 مل.
- محرك GY6 125cc (Adris 125 ياباني): الكمية الدقيقة هي 750 مل.
في هذا المحرك، غالباً ما تفحص الزيت عبر غطاء عصا القياس (من غير ما تدخل سن الغطاء) أو نافذة الفحص. وراجع دليلك دائماً.
📊 جدول مرجعي سريع: كميات الزيت بالملليلتر
احفظ هذا الجدول أو التقط له صورة لتكون مرجعك السريع في الكراج:
| نوع المحرك | الموديل المتعارف عليه | النظام الداخلي | سعة الزيت (125cc) | سعة الزيت (150cc) |
|---|---|---|---|---|
| البارت | CG125 / CG150 | ميل اكسانتريك مسنن | 900 مل | 1000 مل (1 لتر) |
| الجالنك | CB125 / CB150 | جنزير صدر (كاتينة) | 1200 مل (1.2 لتر) | 1200 مل (1.2 لتر) |
| GY6 أوتوماتيك | Adris 125 / V150 | سير CVT | 750 مل | 800 مل |
✨ نصائح ذهبية: قوانين تغيير الزيت التي تطيل عمر المحرك
- الجودة قبل الكمية: استخدم زيت 4T (رباعي الأشواط) بجودة API SJ أو أعلى. في الصيف الحار، لزوجة 20W-50 مثالية. (راجع مقالنا عن عيار الزيت في الصيف).
- دفّي الزيت قبل التصريف: شغل المحرك 3-5 دقائق. الزيت الساخن يصرف أسرع ويخرج الرواسب.
- غيّر الفلتر في كل مرة: فلتر الزيت يحبس الأوساخ. تغيير الزيت دون الفلتر مثل الاستحمام بملابس متسخة.
- نظام القياس الصحيح: بعد وضع الزيت الجديد، شغل المحرك دقيقة ثم أطفئه وانتظر دقيقتين. الآن فقط قس الزيت.
- الزيادة خطيرة مثل النقصان: الزيت الزائد يرغى ويفقد فعاليته وقد يسبب ضغطاً على الليات. الزيت الناقص يؤدي إلى تآكل العمود والبستم. كلاهما عدو المحرك.
❓ أسئلة شائعة
ماذا لو لم أجد عصا القياس في محرك GY6 الخاص بي؟
غالباً سيكون لديك نافذة فحص (عين زجاجية) في أسفل المحرك أو غطاء كرتر. يتم ملء الزيت حتى يصل إلى نصف النافذة أو علامتها المحددة. راجع دليل مالك الدراجة.
هل يمكنني استخدام زيت سيارة 10W-40 في دراجتي النارية؟
لا يُنصح بذلك أبداً. زيوت السيارات تحتوي على مواد مضافة قد تتسبب في انزلاق قابض (كلتش) الدراجة النارية. استخدم فقط زيت 4T المخصص للدراجات النارية.
🏁 الخلاصة
الآن، لم تعد كمية الزيت لغزاً. تذكر ببساطة: البارت (CG) 1 لتر إلا ربع للـ125، والجالنك (CB) 1.2 لتر، والأوتوماتيك (GY6) 750-800 مل. وعصا القياس هي حكمك النهائي. شارك هذا الدليل مع أصدقائك ليحافظوا على دراجاتهم كما تفعل أنت.
هل لديك محرك مختلف أو واجهتك مشكلة؟ اكتب لنا في التعليقات. لمزيد من دروس الصيانة، زر مدونة موتورك.
