افضل طريقة لرفع السرعة وعمل صوت (التفقيع) في موتورات البارت والجالنك والفايروس.

 

صورة غلاف مقال لموقع موتورك تظهر شاباً يحمل إلكترونة معدلة (CDI) برتقالية في ورشة صيانة، وبجانبه دراجة نارية صينية مزخرفة من نوع CG150. تتضمن الصورة نصاً توضيحياً 'كيف تعمل تفقيع وترفع سرعة وأداء موتورك' مع شعار motorak.net

​إذا كنت من عشاق التميز وتبحث عن طريقة تخرج فيها كامل قوة موتورك، فلا بد أنك سمعت عن "الالكترونة المعدلة". في هذا المقال، سنتحدث عن فوائد وميزات الإلكترونات المبرمجة التي أحدثت ثورة في أداء الدراجات النارية الصينية وكيفية عملها.

ما هي الإلكترونة المعدلة (CDI)؟

​الإلكترونة هي العقل المدبر لنظام الحرق في الموتور؛ فهي التي تعطي الأمر لـ "البوجية" لتعطي الشرارة في الوقت المناسب. الإلكترونة العادية (الفابريكة) تأتي ببرمجة محدودة ومقيدة للمحرك، أما الإلكترونة المعدلة المبرمجة، فهي تمنحك التحكم الكامل في "توقيت الشرارة" لرفع الأداء إلى أقصى حد.

مميزات الإلكترونة المبرمجة بنظام الشاشة الرقمية

​تأتي هذه النوعية من الإلكترونات (كما يظهر في الصورة) بميزات تجعلها الخيار الأول لأصحاب موتورات البارت (Part) والجالنك (Jaling) والفايروس (Virus):

صورة تقنية توضيحية لأربع وحدات إلكترونة معدلة مبرمجة، مع أسهم تشير إلى كبسة التحكم بالبرمجة وفيش توصيل الأسلاك (الخضراء والبيضاء). الصورة مصممة لمدونة موتورك وتتضمن رابط الموقع motorak.net وشعار الموقع.


  1. شاشة رقمية (Digital Display): تلاحظ وجود شاشة تعرض أرقاماً، حيث يمثل كل رقم "خريطة برمجة" مختلفة. هذا يسمح لك بالتنقل بين أوضاع السرعة أو وضع "التفقيع" بضغطة زر واحدة.
  2. زر التحكم السريع: بفضل الزر الصغير الموجود على القطعة، يمكنك تغيير أداء الموتور وأنت واقف، دون الحاجة لفك وتركيب أي شيء أو الدخول في تعقيدات برمجية.
  3. سهولة التركيب (فيش بفيش): هي مصممة لتركب مباشرة على ضفيرة الموتورات الصينية (بمقابسها الملونة المعروفة) دون الحاجة لقص أو تعديل في أسلاك الدراجة الأصلية.

كيف تزيد السرعة وتجعل الموتور "يفقّع"؟

​يعتمد شباب الموتورات على هذه الإلكترونة المعدلة لتحقيق أمرين أساسيين:

  • تقوية السرعة والعزم: تقوم الإلكترونة بـ "تقديم الإشعال"، وهذا يعني حرق الوقود بشكل أسرع وأقوى داخل المحرك. هذا الأمر يعطي دفعة قوية للموتور في السرعات العالية ويزيد من التسارع بشكل ملحوظ، خاصة في دراجات الجالنك والبارت.
  • خاصية التفقيع (Backfire): من خلال اختيار وضعيات محددة في الإلكترونة، يتم "تأخير الإشعال" لحظة ترك مقبض البنزين، مما يجعل جزءاً من الوقود ينفجر داخل الشكمان، فيصدر صوت "التفقيع" المميّز الذي يفضله أصحاب موتورات الفايروس.

لماذا يحتاجها أصحاب موتورات البارت والجالنك والفايروس؟

​تتميز هذه المحركات (150cc و200cc) بأنها مرنة جداً وتستجيب للتعديل بسرعة. تركيب إلكترونة مبرمجة يزيل "المحدد" (Limiter) الذي يضعه المصنع، مما يجعل المحرك يصل لدورات محرك (RPM) أعلى، وهذا يترجم مباشرة لسرعة أعلى على الطريق وروح رياضية للموتور.

نصيحة موتورك: عند تركيب الإلكترونة المعدلة، تأكد دائماً من أن "البوجية" بنوعية جيدة ومن شركة معروفة، لضمان استقرار الشرارة والحفاظ على عمر المحرك.


خاتمة

​تغيير الإلكترونة العادية بـ إلكترونة معدلة مبرمجة هو أسرع وأسهل تعديل يمكنك القيام به لتحويل دراجتك النارية من موتور عادي إلى وحش على الطريق. إنها الاستثمار الأفضل لكل من يبحث عن دمج القوة والسرعة مع المؤثرات الصوتية المثيرة.

rami albadawi
بواسطة : rami albadawi
اسمي هو رامي مدون الكتروني اهتم بنشر احدث التطبيقات والعاب الاندرويد و الكمبيوتر وشروحات التعليمية واخبار منوعة
تعليقات