يعاني الكثير من أصحاب الدراجات النارية من ظهور صوت زقزقة مزعج أو صوت حكة في السيرفو الأمامي عند الضغط على الفرامل أو حتى أثناء السير. وبما أن فرامل الموتور هي صمام الأمان الأول، فإن إهمال هذه الأصوات قد يؤدي إلى تآكل سريع في كوليات الدسك أو ضعف في أداء الكبح.
لماذا تظهر أصوات صرير فرامل الدسك الأمامية؟
تتعرض كوليات الدسك الأمامي بشكل دائم للعوامل الجوية والأتربة الكثيفة، وبسبب احتكاك هذه الأتربة بين الكوليات وصحن الديسك، يبدأ صوت الحكة والزقزقة بالظهور. إليك الدليل الشامل من "موتورك" لحل هذه المشكلة جذرياً.
المرحلة الأولى: التنظيف الخارجي الصحيح
أول خطوة يجب القيام بها هي غسل صحن السيرفو الأمامي مع الكوليات جيداً باستخدام الماء وشامبو الغسيل المخصص للدراجات.
استخدم فرشاة طويلة لتنظيف ثنايا السيرفو والدسك، ثم رشها بالمياه الغزيرة. إذا اختفى الصوت، فقد كانت المشكلة مجرد أتربة عالقة. أما إذا استمر الصوت، فنحن بحاجة للانتقال إلى "المعلمية" والفك والتركيب.
المرحلة الثانية: فك وصيانة عضاض السيرفو (Caliper)
1. قم بفك برغيين (8 مم) اللذين يثبتان عضاض السيرفو الأمامي بالمساعد بمفتاح حلق (12).
2. اسحب العضاض للخارج بحذر لتظهر لك قاعدة السيرفو الحديدية.
سر المشكلة: قاعدة عضاض السيرفو وجمود الحركة
وظيفة هذه القاعدة هي تثبيت السيرفو بالمساعد، وهي المسؤولة عن معايرة الفرامل أوتوماتيكياً. عندما تذوب الكوليات أو تضع واحدة جديدة، يجب أن تتحرك هذه القاعدة للداخل والخارج بسلاسة لتعديل القياس.
إذا تكلست القاعدة داخل العضاض، لن تعمل المعايرة التلقائية، وستجد أن الدراجة "داعسة فرامل" بشكل دائم، أو ستتآكل فردة من الكوليات أكثر من الأخرى، مما يسبب صوت الصرير والحكة المستمرة.
المرحلة الثالثة: التشحيم والتزييت الاحترافي
بعد سحب القاعدة الحديدية، ستجد جلوداً سوداء وظيفتها حماية القاعدة من الماء. اتبع الخطوات التالية:
- قم بتنظيف الطرمبة من الداخل جيداً باستخدام البنزين ثم جففها بالهواء (التنفيخ).
- افحص الجلود؛ إذا كانت متآكلة فالتغيير هو الحل الأفضل لمنع دخول المياه والتكلس مستقبلاً.
- استخدم الشحم أو الزيت لتزييت القاعدة الحديدية قبل إعادتها لمكانها.
- قم بتزييت "بسطونين" الطرمبة (المكابس) التي تدفع الكوليات لضمان حركتها السلسة.
الخاتمة: التركيب النهائي والتأكد من السلامة
بعد الانتهاء من التنظيف والتشحيم، أعد تركيب قاعدة الطرمبة وتأكد أن الكوليات جلست في مكانها الصحيح (واحدة يميناً وواحدة يساراً لصحن الديسك). شد البرغيين جيداً وقم بضغط مقبض الفرامل عدة مرات حتى يأخذ البسطون مكانه الصحيح.
بهذه الخطوات، ستودع صوت زقزقة الفرامل وستحصل على أداء كبح قوي وسلس!
